路虎和玛莎拉蒂的档次如何？跟bba比起来，到底哪个高？
客观的说，泛泛品牌而论，玛莎在这几个里相对明显高一些，但又明显低于保时捷（提问里没有）。至于路虎和bba，又不适合直接比较，只能说路虎略大于bba，bba又略大于捷豹（路虎的轿车品牌）。至于bba的细微排名差距自然是奔驰、bmw、audi。
玛莎拉蒂品牌力？
导语：玛莎拉蒂Ghibli，品牌吸引力强，整体表现怎么样？
今天给大家介绍的这款车是玛莎拉蒂Ghibli，这款车有着不错的颜值设计，尤其是这款车的声浪，十分强大，回头率很高，再加上这个品牌自身的吸引力，引得人们对他追捧无数，拥有这款车就拥有了速度与激情，下面我们一起去看一下这款玛莎拉蒂Ghibli的静态表现。
这款车的外观看起来十分的霸气，一如既往的凶狠，日常行驶在街上回头率十足，尤其是带有杀气的前脸，配合上粗犷的中网线条，正中间挂着玛莎拉蒂独有的logo，整辆车瞬间气势十足，线条的美感非常强，也非常的耐看，线条走势流畅有型，勾勒出腰身的丰满和尾部的气势，大灯设计修长，内部为LED光源，车漆的颜色非常有质感，太阳光一照简直是闪闪发光，在街上行驶气势感十足，回头率棒棒的。
内饰做工上，看起来非常的高档，用料扎实，只要你所能摸到的地方都是真皮包裹，非常的用心，细节做工好，缝合的非常的严密，没有一丝缝隙，体验感很棒，最值得一夸的就是它的中控台设计，中控台十分简约，空间科技感十足，搭配的8.4寸的液晶显示屏，配合车联网等功能，使用起来简洁方便，真的是档次非常高，颜色是红黑相间的混搭色，十分具有年轻人运动的气息。
这款车的空间比较不错，尤其是前排座椅坐起来非常的舒服，支撑非常到位，后排空间腿部距离有2拳有余，头部空间表现宽裕，整体乘坐起来没有压抑感，后备箱的空间尺寸适中，深度是蛮不错的，可以满足大多数日常使用。
这款车搭载3.0T的动力，最大功率350马力，日常行驶绝对绰绰有余，高速超车，更是什么问题都没有，油门的控制感非常好，十分灵敏，高配置的动力声浪也非常强，不过油耗方面就有一些偏高了，但作为一款性能车，相信购买它的车主朋友还是可以接受的。
综合来看，这款车有着不错的表现，性价比的话就谈不上了，毕竟在这个价位有更多的选择空间，但玛莎拉蒂这款车对于女孩的吸引力可是超过大多数品牌的，喜欢的朋友不妨去店里试驾一下。
如何看待玛莎拉蒂为何那么贵？
我觉得玛莎拉蒂卖的贵主要有两大原因，一是进口税费高，二是品牌价值因素。
进口税费
这个不用多说了，目前玛莎拉蒂还没有国产，只能以进口的形式引进，那问题就来了，只要是进口，那就涉及到进口税，只要是消费，就有消费税，还有增值税等各种税费。
2018年7月1日之前的中国进口汽车税率
小轿车口关税为25% 加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排气量在4.0升以上的 40%
进口税费=关税+增值税+消费税，再加上其他的买车环节的费用，进口税接近100%了。
2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告称，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。
将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
虽然进口税有一定程度的降低，但是对于这些进口豪车而言，杯水车薪，可以粗略的认为还是翻倍了。比如下面这个新闻，再一查看国外卖车网站，Ghibli国外卖6.5万美金，合39.9万人民币，但中国售价就是72.92万人民币起。
所以，卖的贵，进口税是硬性的一部分。
品牌价值
品牌价值信则有，不信则无，但多数人还是选择了相信，那这样的话，它确确实实影响着车的价格。
品牌价值能够呈现在消费者的面前，不是一日两日的功夫就能实现的，它需要日积月累的沉淀、独具匠心的创造和殚精竭虑的维护。
用一句中国古话来说就是“冰冻三尺非一日之寒”，又或者“不积跬步无以至千里”，再或者“好事多磨”，虽然我们都懂这个道理，但我们说得多，做得少，所以将赞美都给了外国车。
说回玛莎拉蒂，那玛莎拉蒂的品牌价值又是如何呢？其实在玛莎拉蒂在100年纪念的时候，自己就回顾了自己的发展史，总结了品牌价值的三个方面：百年历史、荣耀车型、赛车之魂。也许玛莎拉蒂的消费群体都是看到了这三个方面，才选择了它。
1、百年历史
玛莎拉蒂的传奇故事始于意大利王国时期的一名普通铁路工人罗德夫-玛莎拉蒂 (Rodolfo Maserati) ，以及他的妻子卡洛琳娜-罗西 (Carolina Losi)和七个孩子。1914年12月1日， 阿尔菲力以及玛莎拉蒂兄弟找到一家废弃的酒坛生产厂，随后将火花塞的生产转移至此，三扇大窗户上绘制的“Officine Alfieri Maserati SA”标识宣布玛莎拉蒂历史拉开崭新帷幕。到2013年，玛莎拉蒂已经走过了100年，这么看来，玛莎拉蒂百年历史实至名归。
1925年公司更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像。于是这个被我们调侃为“粪叉子”的标志，深深的印在了我们的脑海里。
关键的地方来了，不知道你发现没有，高逼格的商品肯定不会放过拿百年历史做文章、做卖点的机会，于是百年传承的字眼时不时的傍于身边。最常见的例子就是国窖1573。
百年时刻确实是个值得纪念的时刻，因为人的寿命百年是个大限，越过的人较少，所以人们对于百年这个越过生命长度的尺度，还是多有敬畏，一个企业能够披荆斩棘的走过100年，还是难得！更何况这个企业在这100年中要不断的去创造，不断的挖掘匠心设计，不断的呈现惊喜，不断的维护口碑。
当你购入它的时候，不管你虚不虚荣，你都可以把它当做一顿百年大餐，是不是很奢侈？
2、荣耀车型
玛莎拉蒂的荣耀车型有好多，比如这款1500 Gran Turismo，适合长距离高速行驶的豪华轿跑，这优雅地流线，这大胆的色调，是不是有一种想站在它旁边拍照的感觉。
其实玛莎拉蒂最符合中国人审美当当属Ghibli吉博力和Quattroporte总裁。
Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版
Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版
总裁 2021款 3.0T S Q4 豪华版
总裁 2021款 3.0T S Q4 豪华版
荣耀车型，要么有着划时代的意义，要么就是卖得好，相比之下，我觉得总裁应该算是玛莎拉蒂的荣耀车型，而且我也特别喜欢它的中文名字——总裁，没有哪个成功人士会拒之门外。
3、赛车之魂
玛莎拉蒂也有百年的赛车历史，这段历史就不去扒了，虽然玛莎拉蒂将重心转移到民用车上来，但是也并未放弃过对赛车的研发，也经常的参加各种赛事。
喜欢研究车的小伙伴们都知道，没有赛车的历史就说自己是豪车，感觉总少点色彩。
就拿Ghibli来说，看到这些参数，足以保障你在路上想秀一下肌肉的底气。你可以说虽然我给人的感觉是优雅，但是要来真格的，我也可以爆发出强劲动力。
我想，这三方面可以很好的诠释玛莎拉蒂的品牌价值，也正是因为有这些内在品质，所以玛莎拉蒂的价格始终稳健，并未大幅跳水，依然是豪车的存在。
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