中欧班列开行经过乌克兰吗？俄乌战事对其有何影响？
中欧班列是中国“一带一路”建设的重要载体。俄乌战事爆发后，许多人关心中欧班列的开行情况。
我们首先来看一下中欧班列的开行线路。
目前，中欧班列开行的线路主要有这样几条：
一是西部通道，从新疆阿拉山口（霍尔果斯）出境。这条线路主要是通往中亚各国，或经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。
二是中部通道，从华北地区经内蒙古二连浩特出境。这条线路主要通过蒙古国进入俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲其他各国。
三是东部通道，从东南部沿海地区经黑龙江满洲里（绥芬河）出境。这条线路走俄罗斯、白俄罗斯、波兰，进入欧洲内陆。
3条线路基本上都不通过乌克兰。
就中欧班列的行走路线而言，俄乌战事对其开行影响不大。
但世界经济关联度越来越高。如今，欧盟、北约要制裁俄罗斯，中欧班列的货物流通可能会受到一些影响。
对俄罗斯来说，中欧班列的开行积极意义不言而喻。
目前，郑州始发终到的中欧班列上述3条线路均有开行。开行较多的线路是从郑州出发，在新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。沿途经过5个国家，历经2次转关、2次换轨，全程10214公里，运行时间11天到15天，比走海运到欧洲节省时间20天左右。
2013年7月18日，郑州始发终到中欧班列首列开行。
8年多时间以来，郑州始发终到中欧班列先后开通了直达德国汉堡、慕尼黑以及哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、比利时列日、越南河内、俄罗斯莫斯科、芬兰赫尔辛基、波兰卡托维兹、意大利米兰等线路，并实现了由“点对点”到“枢纽对枢纽”转变，形成了“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。
俄乌战争现在到了决战的时刻吗？
我想不会。战争一旦开战，不是以人的意志为转移的。俗话说得好，魔鬼一开，收復难回。俄罗斯想着在，利用这一冬季，打败乌克兰，结速战事。现在看来，不太容易。美国会认输嘛？。我们试目以待。
俄乌战争。到底谁损失最大，谁能笑到最后呢？谁才是最后的赢家？
俄乌之战，损失最大的当然是乌克兰，如果乌克兰不回头，将面临亡国之危。但俄罗斯在西方国家的集体围攻（经济，科技等全方位制裁）下，综合实力也将大伤元气，俄乌双方都不算赢家。而赢家却是总导演美国佬。美国财团会成最大赢家，欧盟也将付出代价。笑到流泪的是美国强盗。
谁都不是赢家，各国都有损失，百姓无家可归，地球就像一个家，家里有很多儿女，他（她）们繁衍后代，努力生存，天灾人祸以经让他（她）们精力憔悴了，还得面对战争，w
这就像一个大家庭，大哥和二哥一句话不合，你煽我一耳光，我打你一嘴巴子，好，拳脚相加，互不相让，肢体接触，影响了两家儿女的交流，还打碎了家里的镜子，杯子，鱼缸，等等物品，死了鱼，走了猫，害的狗子叫破了喉，害的老婆孩子精吓过度，住医院，劳民伤财，得不尝失，谁也没有得到好，
输家很多，包括俄罗斯，欧洲各国，借钱给乌克兰的，当然损失最大的是乌克兰人民，从此两大民族结下梁子，兄弟相残。最大的赢家是霉国，进一步控制了欧洲，吓唬了那些想统一国家的，第二赢家是乌克兰的资本家，转移了国内财产，避免了被秋后算账
